Gran Turismo 7评论 - 索尼的旗舰系列重返辉煌的日子

　　曾经有过Gran Turismo就是一切。如果您在世纪之交访问了一家视频游戏商店 ，您肯定会记得停下来欣赏Nissan GTR在一场雨水吹来的Special Stage 5 Demo Run上溅出的景点
，其大灯在Ultimate Playstation 2 Powerhouse中闪闪发光的水坑闪闪发光 。很短的时间里，格兰·图里斯莫（Gran Turismo）是无可争议的驾驶比赛之王
。

　　自从Noughties鼎盛时期 ，索尼的旗舰驾驶系列是许多其他事情
，但它从未真正享有相同的地位。Gran Turismo 5是一个尴尬，笨拙且从未完全令人信服地进入高清时代 。有了Gran Turismo 6 ，我们得到了一个松弛的
，不受关注的东西，从古德伍德·希尔克林布（Goodwood Hillclimb）一直迎来了球员到月球表面
。它的宽度令人兴奋 ，尽管介于两者之间的无数粗糙边缘经常令人沮丧。

　　在这种笨拙的过剩之后，对于开发人员多变数字的逻辑下一步是将其全部剥离并重新开始
，这是在2017年的Gran Turismo Sport中时尚决心所做的 。这是第一个Gran Turismo游戏，而不是驾驶 ，而是赛车
，将纪律严明的结构和进度带入了客厅
。结果是一个非常成功的系列赛，并得到了步进良好的 ，紧密战斗的赛车以及虚拟赛车最充满活力的社区之一的支持。

　　请原谅盆栽的历史课
，但历史对Gran Turismo 7的重要性 。这是一个充满活的庆祝活动，庆祝了四分之一一个世纪的多变数字系列 ，恢复了20小时的单人运动和汽车定制
，同时还原了深森林和试验之类的经典曲目。这些回调是如此密集，有时就像扮演Gran Turismo 2的豪华恶魔的Souls式翻拍一样 ，该系列在90年代后期的浮雕的颜色和活力都一路恢复了
。

　　不过
，这大约是一个多拼合数字的25岁生日聚会。这里有一个沉重的怀旧之情，对所有被该系列在历史的后期更加任性转变而拒绝的人来说 。结果是Gran Turismo ，与该系列历史上的历史一样易于访问，开放和直截了当
。我认为Gran Turismo也从来没有过专注或精巧。

　　Thankfully none of that comes at the expense of the series' eccentricity and charm, which can be found right at the core of Gran Turismo 7. A world map frames the campaign, from which you can visit a slowly unlocked roster of circuits (and a fairly generous roster at that, with Gran Turismo Sport's tracklist bolstered by returning fantasy tracks as well as the likes of Daytona), shop for cars old and new, bolt引擎盖下的几匹马或参加一次性任务或许可测试 。

　　不过
，这是咖啡馆的核心
。在这里，您会发现老年汽车爱好者克里斯（Chris）总是热衷于当时的任何骑行。在这里 ，您会被杰里米（Jeremy）带着他的脸颊分裂的笑容来搭配
，他们随时准备好刚刚收集的汽车的事实或三个事实 。前几天，原始马自达MX5的设计师汤姆·马塔诺（Tom Matano）告诉我 ，他被邀请参加德克萨斯州的婚礼的时间
，新娘和新郎在那里爱上了他的标志性敞篷跑车
。

　　潮湿的天气对处理具有深远的影响，并且可以很好地进行交流 - 撞到主井下的一个大水坑 ，当您承受aquaplaning的风险时
，您会感觉到车轮在手指下滑动。

　　多年来，多拼合数字的所有曲折中 ，Gran Turismo：视觉小说很可能是迄今为止最令人惊讶的 。也许更令人惊讶的是
，Gran Turismo 7的优势非常出色，这使其竞选活动成为一个奇怪的角色
。在同一个咖啡馆中 ，您还会发现友好的卢卡（Luca），他们为您提供菜单书
，要求您获得某些许可证，赢得某些比赛 ，或者 - 更常见地收集某些汽车。将它们带回来
，您将被一门简短的历史课，甚至是一位很少停下来的设计师 。

　　它为Gran Turismo 7的运动提供了温暖和强大的骨干 ，即使它倾向于过于规定。在主要的广告系列中
，有一条狭窄的路线，只有在您介绍一下修改骑行的乐趣时 ，您就可以提供更多的自由 - 即使修改的艺术通常没有什么比对所有可能的一切都更加优雅的
，直到您达到所需的绩效点限制了您所瞄准的比赛
。

　　定制对Gran Turismo并不陌生，但返回后肯定会以不同的方式处理。这种方法似乎更像是现实的性能平衡 ，使跑车场堆在一起 - 并不是Gran Turismo首次从现实世界中汲取灵感 - 最终的单圈时间模拟并考虑到了最终的单圈时间 。简而言之
，这是更基于模拟的，这也意味着您的修补程序会更加明显的结果 ，因此您会感受到那些戴上碳刹车盘的好处，以抵消以愚蠢的速度使您四处走动的涡轮
。它从来没有像Forza那样自由形式
，而且这里没有那么多的选择，但是它非常集中 ，并且有什么影响。

　　一个可爱的感觉是您在广告系列中使用的驾驶员如何基于GT Sport球员
，例如巨大的Igor Fraga - 他们甚至会在比赛前停下来进行聊天 。GT7中的AI虽然尚未从最近宣布的合作伙伴关系中完全受益，但对以前的事件也有一个巨大的进步 - 可以转向前进并进行不错的废料 ，并且Old的橡皮筋大部分被消除了
。

　　您可以注意到
，在您的Gran Turismo Adventure Money很难获得的时候。一开始，该活动有利 ，这对其有利
，让您仔细考虑每次新的升级，并确保您为每辆新车提供节省 。在Gran Turismo 7中 ，每辆车都感觉像是它自己的事件
，就是它们所捕获的细节，驾驶舱塑料和布料 ，并以适量的光泽重新创建，而在手指下也可以感觉到这种真实性
。

　　它对我不知道的真实事物是多么准确 - 我是一个谦虚的人
，现在，我的驾驶中的丰田都多得多 - 但是 ，Gran Turismo 7的真正印象是
，每辆车对真实事物的忠诚而没有倒入漫画。每个人的关心和注意力都可以帮助您，从光簇模型中的细节密度一直延伸到发动机音符和处理特性 。也就是说 ，在古德伍德上投掷迷你库珀感觉就像在Pukka原型中以240mph的速度达到240mph的感觉一样令人满意
。即使是我的or缩旧的丰田汽车
，也可以在Gran Turismo 7版本中完美保存的MK3 Supra的辛辣船。

　　GT7可能会因支出而紧张，并且每天完成26英里时获得的轮盘赌票同样是小气的 - 这意味着 ，当您与赛车机械进行竞争时
，您唯一的真正选择是滚动自己的选择 。然后，请感谢天堂的涂装编辑和一些良好的自定义选项。

　　少数改进有助于Gran Turismo 7的原因无休止 ，包括一个新的动态驾驶舱凸轮
，它消除了旧的不育，并将每卷尸体出售给玩家
。与PlayStation 5的DualSense控制器一致 ，当您倾斜到角落时，您可以在负载下压缩弹簧
，并且每辆车的刹车踏板都具有自己独特的感觉，从赛车的繁重平底锅和令人担忧的柔软的钢制刹车。所有这些都是您收集的每辆新车的结果本身就是一个事件 。

　　到荣誉滚滚时 - 在一场高潮之后 ，这是该系列历史的无数点头之一
，这很可能给了我一些喉咙 - 您通过Gran Turismo的历史进行了令人满意的巡回演出，也许在此过程中学到了一两件事
。考虑到Gran Turismo对汽车的热情如何通过其所有严格的细节及其许多古怪的爆发来讲述 ，您甚至可能爱上了他们。

　　如果您一段时间后您回到Gran Turismo
，那么也会有一些惊喜 。就像其多人游戏在控制台上最好的方式一样，在Gran Turismo 7中保留了体育运动的所有好处 ，每天都有相同的比赛和专注
，有趣的赛车
。就像它现在具有最平易近人的涂装编辑器一样，让您轻松地创建自己的创建或在有效的内置交易涂料中转向社区的产出。

　　在正在恢复的另一种Gran Turismo传统中 ，您将以谦虚的契约开始冒险
，然后再驶向更强大的机械 。如果幸运的话，您也可能会遇到自己的车轮 ，例如我在这里的Sopra（尽管我的生锈和不那么猛击）
。

　　就像汽车不再听起来像愤怒的疫苗清洁剂一样，以及Gran Turismo 7之后的改进是如何的 - 我自己不太相信这一点 - 周围最令人印象深刻的音频驾驶体验之一。这并不是关于发动机的侵略性和咆哮 - Gran Turismo 7在这方面仍然很胆小 - 而是在3D音频中最好地讲述的是忠诚度
，在这里，您会在屋顶上听到雨水的软打击 ，而在Tokyoing Tokyo Expressway巡游
，甚至是所有您的Asmr Freaks soft soless for Asmr freak for Asmr freaks soft the soft the tokeo freako 。

　　在Gran Turismo 7中驾驶，这要归功于双重反馈的炼金术 ，开放式武装但真实的操控性
，与您倾斜的相机以及每辆汽车中使用的简单手工艺品都让人感到轰动
。更不用说该死的一切看起来都很好 - 这导致我花了很多时间拍照和在英里堆中一样。这是Gran Turismo，就像以往一样壮观 ，它以第一方独家专有的Razzamatazz介绍了（包括我第一次真正欣赏射线饰面
，在照片中可用并重播模式，我花了很多时间在我的环境中花费很多时间并将汽车嵌入他们的环境中 ，从而极大地效果） 。

　　不过
，值得注意的是，这仍然是Gran Turismo游戏。损坏本质上是不存在的 ，汽车清单仍然感到苗条和过时（也许我只是让我心爱的莲花没有晋级，尽管我有很多丰田可以安慰自己
，即使我无法理解为什么那个Marque的Le Mans赢得汽车仍然不在游戏中）
。它有一些相同的挫败感，还有更多相同的胡说八道 ，其中最令人沮丧的是
，肯定是可用于购买游戏内经济的微交易 - 考虑到您在Gran Turismo 7中获得信用的方式，这是一个问题 ，这就是游戏。

　　我认为可以说Gran Turismo 7是一个看起来更像 。就像我玩这些游戏的传统一样
，我希望在接下来的几年中，我将花费大部分时间来拍照 ，然后惊叹于结果
。

　　一些新功能Fall Flat -Music Rally
，这是世界之外的主菜单上唯一的选择，它托管了其他所有Gran Turismo 7活动 ，是一场老式的检查点竞赛的未烹饪变化
，它及时地播放了音乐，至少让Polyphony Digital的杂音偏心闪耀 ，并且音乐重播功能及时地重新播放了TOUNES tone tunes tunes tunes nistecter and Inconsection externectientement。同样，新的天气影响在其实施方面也很出色
，但仅限于十个曲目，并且在第一个揭示时没有相同水平的忠诚度 。以及我非常喜欢看到B-Spec返回的方式
。

　　半米的承诺和一些缺失的功能感觉就像是粉丝所期望的现代Gran Turismo体验的一部分 ，但是这是一个年龄的第一次
，这感觉就像是一个值得成为现代大片的Gran Turismo，它的吸引力超出了像我这样的邪教书呆子。这是一件豪华的 ，令人震惊的华丽的东西
，最重要的是在图形上保留其发烧友的心脏，并且最好将其级别的汽车爱好者从轨道上的任何人中 。它再次成为驾驶比赛的王吗？该类型现在太宽了 ，太多了
，无法做出这样的陈述，尽管Gran Turismo与Assetto Corsa和Inracing之类的人发现自己是一个整洁的插槽 ，表现出可访问的驾驶
，看起来简直令人震惊
。这是迄今为止最好的Gran Turismo吗？这并不是真正的怀疑。